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线个轮子的平板车连德国都自叹不如

日期:2022-10-07 02:50:56 来源: 火狐体育最新官方 作者: 火狐体育平台app下载 阅读: 1

  此前,中国制造了一种机械设备,而且工艺高超只租不卖,还被称为真正的“大国重器”!它就是SMPT平板车,仅轮子就有1152个,还能拉载包括航母建造分段在内的超重型货物,可见其综合性能有多强,甚至连工业强国德国都自叹不如,对此,网友们纷纷留言,问:中国是咋做到的?

  SMPT平板车,整车载重超过5万吨,常被用来运输飞机,潜艇,甚至是航空母舰等,所以在各类重型装备的制造领域有着无可取代的重要作用,但SMPT不仅仅是超大载重量的简单叠加,还是世界尖端科技领域的明星新秀,因而让具有制造能力的中国,成为了不少国家的羡慕对象 。

  从结构来看,SMPT就像个儿童积木,按照一个轴标准载重是30吨上下的标准,那么4轴载重就是120吨,6轴载重就是180吨等等,其载重可以根据需要自由叠加,所以运载能力非常强,在很多场合都能看到它的身影,如港珠澳大桥工程中,中国就动用了这样的超级运输车来运送沉管隧道,但若是只能用来拉这种大家伙,未免有些浪费了,所以在设计之初,专家们采用模块化设计方法,即生产了多个同样的小单元车,只需在要用时进行简单拼装就可以,由此一来,SMPT平板车的应用场景变得更多,显得非常灵活。

  但或许有人要问了,如果使用SMPT来拉航母,两个大家伙上路需要转向怎么办?如何调头?这就提到模块化设计方法的好处了,因为SMPT是由一个个小单元车组成的,每多加一个轴,意味着相应多几个轮胎,完成360度原地转向完全不成问题,同时每个小单元车还装配有独立的控制系统和动力系统,在单独工作时可以看成是个体的指挥中心,而组合在一起工作时,将由其中一个小单元车作为整体的主脑发布指令,其他小单元车将自动作为肢体只管服从命令,所以有效保证了整体车辆的运输安全,此外,每个小单元车的全部车轮都安装有独立的液压悬挂系统,能够帮助调节车辆的运输速度,前进方向,以及每节车身的倾斜角度等,能够最大限度的保障车辆的运输平稳性。

  既然好处这么多,其它国家自然也有需要,但却不容易实现,因为它对制造工艺要求极高,目前世界上也只有中国和德国具备这个实力,而且其他国家就算掌握了这项技术原理,制造工艺也得难倒一大批,但中国由于近年来发展势头迅猛,国内有很大的需求市场,所以有研发SMPT的必要,但对于体量不及中国的国家来讲,制造SMPT只能是劳民伤财。

  所以中国制造的SMPT都只租不卖,每年通过出租就能营收300亿,但值得一说的是,中国虽然不是最早发明SMPT的国家,但目前却已经成为了该类型机械制造领域工艺水平最高的国家,连美国这种科技强国也得低头花钱才能用,可见中国今非昔比的制造实力有多强。